計算得到鑄造車間硅碳棒電爐系統(tǒng)散熱量
循環(huán)冷卻水進出爐體溫差一般為20℃;循環(huán)冷卻水進出電源系統(tǒng)溫差一般為1℃;硅碳棒電爐循環(huán)冷卻水系統(tǒng)七意根據(jù)常用硅碳棒電爐的輸人功率,算得到熔化硅碳棒電爐冷卻水余熱回收應(yīng)用相熔化硅碳棒電爐冷卻水余熱的特點及回收的可行性熔化硅碳棒電爐冷卻水余熱具有數(shù)大、持續(xù)、穩(wěn)定的特點,如直接通過冷卻塔排放到環(huán)境中,除造成極大的能r浪費外,還將對環(huán)境產(chǎn)生不利影響采用換熱器加熱幾次側(cè)水,1U于冬季空調(diào)、供暖系統(tǒng)的熱媒制備,浴室淋浴熱水及生活熱水的制備如項目期鑄造一車間,建筑一積約20000,有殼型線、垂直造線、水平造型線只條生產(chǎn)線,每條生產(chǎn)線采用2套St電爐,硅碳棒電爐輸人功率均為35。共由式(l計算得到鑄造車間硅碳棒電爐系統(tǒng)散熱量為4725 k1,遠(yuǎn)大于辦公樓及車間輔房等辦公建筑冬季供暖熱負(fù)荷廠;如果對該部分熱量加以回收合理應(yīng),將獲得一定的經(jīng)濟效益;硅碳棒板式換熱器的選型及計算板式換熱器特點日前常用于供暖、空調(diào)系統(tǒng)的換熱器類型詳見表3廠;所列多種形式換熱器中,板式換熱器從硅碳棒電爐冷卻水中回收熱量是目前應(yīng)用最)一泛的熱回收力式。硅碳棒板式換熱器由于板片一表的特殊結(jié)構(gòu),能使流體在低流速下發(fā)生強烈湍動,從而人人強化了傳熱過程。因此,板式換熱器具有換熱系數(shù)高、結(jié)構(gòu)緊湊、適應(yīng)性強、拆洗方便、獷省材料的特點,可根據(jù)二次側(cè)需熱及換熱溫差求得所需換熱器面積片照片,可成套出廠也可根據(jù)需要現(xiàn)場增加換熱板圖2.和圖3分別為板式換熱器流程圖及安裝。http://zsrider.com/
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